Crotone Vuole Volare su continuità territoriale: "Chiediamo un incontro con le autorità istituzionali"

Riceviamo e pubblichiamo - La scadenza del contratto di servizio in continuità territoriale della rotta Roma Crotone e viceversa, prevista per ottobre 2026, operato da Skyalps, è ormai dietro l’angolo.◦ Con la scadenza , sorge la riproposizione delle solite domande che, puntualmente da decenni, i cittadini di Crotone si fanno: Cosa è cambiato in campo infrastrutturale in questi anni rispetto alla gara precedente? Ora, se non ci sfugge qualcosa , a noi dell ‘Associazione Crotone Vuole Volare, rispetto a quattro anni fa, non sembra essere cambiato nulla!◦ La verifica puntuale dei presupposti giuridici per la riconcessione della continuità territoriale, sono tutti riconfermati.◦ Presupposti:◦ 1) Distanza tra gli aeroporti in Km, tempi di percorrenza con auto privata e mezzi pubblici disponibili per raggiungere la destinazione:

Tempi incompatibili, in quanto superiori ai 60 minuti di percorrenza con mezzi privati, superiori a 2 ore di percorrenza con mezzi pubblici. Distanza tra i due aeroporti superiori a 100 km,◦ 2) Non sovrapposizione di bacino d’utenza tra i due aeroporti di Crotone e Lamezia Terme.Dunque ad oggi, 06/01/2026, nulla è cambiato no tempi di percorrenza, e infrastrutture presenti, no per il bacino di utenza.

◦ Tenuto conto dunque della sussistenza delle condizioni territoriali locali e Tenuto conto poi del costo marginale di un nuovo finanziamento di un ulteriore periodo di continuità territoriale di tre anni, circa 15 milioni di euro, rispetto al risparmio sugli investimenti dovuti al territorio ma non ancora effettuati dallo Stato, la scelta del finanziamento da parte del governo della nuova continuità territoriale, può e deve essere fatta senza indugio ed al più presto.

◦ Per tutto questo, nei prossimi giorni, consapevoli dei nostri diritti, scriveremo direttamente al ministero dei trasporti per chiedere quali iniziative intende avviare per la riconferma del finanziamento in continuità territoriale, e, ove mai ce ne fossero, i motivi ostativi che impediscono l’attribuzione del finanziamento perché, eventualmente, chiederemo lumi, come già fatto per il bando precedente, alla commissione europea per presunte gravi lesione del diritto alla mobilità e per la grande difficoltà ad accedere a servizi di trasporti veloci ed efficaci per questa parte di territorio che non vorrebbe rivendicare, ancora nel 2026, la continuità territoriale! Poter contare con certezza su un servizio che non è solo di trasporto, ma è anche un servizio sociale, il nordest della Calabria, è ancora in condizioni di gravissima arretratezza, non solo infrastrutturale.

Nel frattempo, sull’aeroporto Pitagora di Crotone, si è andata via via consolidandosi una crescita dell’attività volativa complessiva aeroportuale, nell'anno appena concluso 2025, record di passeggeri per il CrotoneAirport, con circa 350 mila passeggeri.

Come Associazione “Crotone Vuole Volare” chiediamo un incontro con le autorità istituzionali della Regione / Comune, nonché con Sacal per dare suggerimenti costruttivi (così come fatto in altre occasioni) per meglio sfruttare le potenzialità del nostro aeroporto (ancora inespresso), per calibrare e giustificare il nuovo investimento della continuità territoriale, migliorando gli orari, frequenze in linea con le esigenze reali della collettività. Il collegamento per Roma è utile se fatto con un certo criterio e affidabilità del servizio.

Associazione Crotone Vuole Volare